抬头显示器

安全

抬头显示器减少驾驶员分心,增加安全。

为读取仪器组信息,您至少需要将注意力从道路上移开一会儿。在信息流开始之前,您需要凑近观看(这称之为调节)。而后,当您将目光投回交通环境中时,又要重新适应较远的视距,这也重复了上述过程。
如果此类过程经常发生,不仅耗时,而且还会造成眼睛疲劳。在使用传统仪器组的情况下,读取显示器信息,包括两次调节视距,至少需要半秒钟。这意味着,当驾驶员以 120 千米/小时的速度移开视线时,将盲驾约 33 米。
抬头显示器 (HUD) 将在您需要的情况下在水平视线范围内直接而准确地呈现信息。驾驶员无需低头看组合仪表或辅助显示器即可获取诸如速度、警告信号及导航指示箭头等所有重要信息。在使用挡风玻璃型抬头显示器的情况下,驾驶员可在挡风玻璃上看到一个虚拟图像,但图像并非平面和静态,而是“浮动”在引擎盖上方约两米处。

在使用增强现实抬头显示器的情况下,挡风玻璃 HUD 上显示的信息中将扩增到车前方的街道上,使信息更加真实。

对于大陆集团而言,HUD 代表着人机界面整体方案的一项关键技术,从而使驾驶员与其爱车之间能够进行无声的交流。

HUD_Technology_Safety

舒适

操控自如,获知一切

我们的抬头显示器还令驾驶更加舒适。您会感觉受到更完善的保护,因为所有信息都直接呈现在水平视线范围内,能够更快速地识别和发现紧急情况。
由于您可获得关于驾驶情况和汽车状态的更完整反馈,所以您绝无可能错过重要信息。例如,HUD 上可显示限速信息,因此,结合限速信息,如果您的驾驶速度超过限速,将收到警告。由自适应巡航控制系统发出的信息将确保您在驾驶时与前车保持正确的车距,如果您未按此车距行驶,将向您发出预警。如果您即将偏离车道,我们的车道偏离警告系统将向您发出即时反馈。我们的导航系统可提供关于前方路况更完美的视觉反馈,尤其在与我们的增强现实抬头显示器结合应用时,可使导航信息与车前方的环境实现无缝整合,实用性极大提升。

驾驶员可根据自身需求和偏好轻松调节大陆集团抬头显示器。这样即可根据您的个人偏好自定义挡风玻璃上虚拟图像的位置。您还可以调节对比度和亮度。最后但同样重要的一点是,您可通过关闭诸如限速或导航等单项信息对 HUD 上显示的信息进行配置。

技术

技术的角度看,HUD 堪称绝妙。从光学的角度来看,挡风玻璃是自由曲面,而为了形成不失真的图像,就要求 HUD 中的凹透镜发出非常精确的图像。因此,在制造大镜片的过程中对容差的要求更加严格:大陆集团 采用塑料注塑成形方法生产此类大型非球面镜,整个表面的容差在 5 微米 (0.005 mm) 以下。由于环境亮度的变化范围大,HUD 需具有极高的亮度和精确的亮度控制(取决于虚拟影像的背景亮度),以形成可轻松读取的图像。
显示器将以电子方式纠正任何通过挡风玻璃产生的光学扭曲。我们大量研发工作的主要重点是优化图像生成单元 (PGU),包括散热器、 印刷电路板、发光二极管 (LED) 矩阵及 TFT 彩色显示器和导光管。在后续解决方案中,现有 HUD 取得了最新开发成果,该款显示器为 3.1˝,分辨率达到 800 x 480 像素。在优化期间,现有 1.8˝ PGU 不仅在性能方面有所改进,现在,在效率方面更胜从前。与第一代产品相比,第二代 TFT 显示器中采用的 LED 矩阵已达到 1,300 坎德拉/瓦 (cd/W)。自 2013 年起,下一开发阶段的效率便定为以 1,700 cd/W 为基础,而在未来几年内,3,000 cd/W 的亮度将是一个可实现目标。这便解释了为何当代标准系列的 HUD 显示器在具有如此高亮度显示的情况下仅需 8 瓦电源。该系列中可视显示器的光度已超过 10,000 cd/m2,而这要归功于 LED 技术日益提升的效率。

高精度挡风玻璃型抬头显示器的生产厂址位于德国的巴本豪森 (Babenhausen)。

可扩展性

大陆集团拥有广泛的抬头显示器产品组合。我们开发了挡风玻璃型抬头显示器、集成型抬头显示器以及增强现实抬头显示器。我们的一项主要战略重心是,致力于提供适用于所有车型的抬头显示器,从豪华车型到小型车辆无所不包。因此,我们是首批生产中档车型 HUD 的厂家之一,例如适用于 BMW 3 系的 HUD。
另外,针对外形较小、价格较为低廉的车型生产 HUD 的关键是优化成本,同时更为重要的是缩小安装空间。因此,第二代 大陆集团HUD 所需的安装空间仅略超过第一代 HUD 的一半。在致力于让每一辆车适配 HUD 的道路上,我们推出了最新的集成型 HUD,因此,无论车辆大小或价值如何,安全性均大幅改进。集成型 HUD 进一步缩小了安装空间,与挡风玻璃 HUD 相比,也更为轻薄,而在驾驶舱内空间极为有限的情况下,这一点对于所有车型而言都至关重要。同时,由于其只需小号塑料或玻璃屏幕即可满足充分反光的光学要求,而使其极具成本效益,这一点与挡风玻璃截然相反。

参考

2010 年,大陆集团 开始了第二代抬头显示器系列的生产。大陆集团推出的第二代 HUD 已成为 Audi A6/A7 和 A8 系列和 BMW 3 系列人机界面的重要组成部分。

HUD Experience

发展历程 

大陆集团自 2003 年开始生产全彩抬头显示器。但在驾驶员信息系统的研发方面,大陆集团不仅可利用自身在发展历程中所积累的丰富经验,而且还可从诸如 VDO(已成为大陆集团旗下的公司)等公司汲取宝贵经验。
如今,多年累积的丰富经验正帮助公司实现与客户的紧密合作,并使抬头显示器对于驾驶员更具吸引力。

增强现实抬头显示器

AR-HUD 的特色

在不久的将来,增强现实抬头显示器将帮助驾驶过程变得更为舒适和安全。最新一代 HUD 将为驾驶员呈现的虚拟信息(增强图像)增加到车辆前方交通状况的外部视图之中。增强现实抬头显示器所反馈的信息呈现为驾驶情况信息的一部分,这一点不同于一般的挡风玻璃型 HUD。例如,在进行导航时,虚拟符号精确插入至外部视图中,标记出驾驶员应向前行驶的路线。在车距控制功能(自适应巡航控制系统,ACC)启用时,可看到 AR-HUD 中标记着这一辅助系统所检测到的前方车辆。
因 AR-HUD 能够让驾驶员直接看到显示的解释性信息,因此在我们变得日趋复杂的世界中,这极大缓解了驾驶员的压力。
同时,这也造就了全新的信息品质,能够让驾驶员更为快速地记录当前所处的驾驶情况,而这对于提升安全和舒适性来说至关重要。
因此,在实现更为舒适、更为经济及更为安全的驾驶体验这一车辆整体互动理念的发展道路上,AR-HUD 是一个非常重要的阶段。它将以一种易于理解的方式在驾驶员眼前呈现所有重要信息。将来,驾驶员分心和感官超负荷将是我们关注的下一个阶段。

AR-HUD 技术

AR-HUD 将虚拟信息直接移入驾驶员的水平视线范围内。在距离为 7.5 米、约 130 厘米宽、逾 60 厘米高的驾驶员视野面中,它将全彩图形插入真实的路面视图内。我们是以数字微镜器件 (DMD) 技术为基础做到这一点,该技术同时还应用于数字电影放映领域。预计最快在 2016 年,大陆集团会将此投影技术全面用于各系列产品的生产。我们将针对驾驶员辅助系统推出三项可能实现的应用,以大陆集团的演示用车为例:当车辆在无意中驶离车道而陷入险境时,AR-HUD 将为驾驶员提供支持。AR-HUD 还支持使用 ACC(自适应巡航控制系统)。当 ACC 启用时,AR-HUD 中将以月牙形标记突出显示此电子系统所检测到的前方车辆。AR-HUD 还可在真实的外部视图中反映导航信息。这便使驾驶员了解应驶入的路线,而无需在导航屏幕和真实环境中来回观察。

这也开启了驾驶员与车辆之间全新的互动模式。车辆能够向驾驶员显示辅助系统能看到的及当前的处理信息。这样便形成了信任,因此也促进了人们对当前和未来驾驶功能的接受,例如自动驾驶。

开发 AR-HUD 需要应用大量不同汽车领域的专业知识。为使 AR-Creator(完美适用于目前的驾驶环境)生成增强图像,您需在 HUD 技术、驾驶员辅助系统及信息处理方面具有丰富的经验。控制系统基于来自车辆传感器的摄像和雷达数据,并将来自车辆的车辆动态数据纳入考量,以及在数字地图数据和 GPS 定位的帮助下,能够从驾驶员的角度计算出真实外部视图的模型,因此可以在正确的视觉点生成增强图像。

HUD technology experience
集成型 HUD

集成型 HUD 的特色

随着集成型 HUD 的推出,大陆集团 进一步扩大了其抬头显示器 (HUD) 可扩展解决方案的产品范围。这款堪称典范的紧凑型 HUD 采用与挡风玻璃 HUD 极为相似的原理,但所需的安装空间更小。这款 HUD 以小巧透明的塑料片(亦被称为“集成屏幕”)取代挡风玻璃作为信息显示的反射面。目前,HUD 技术的人体工程学优势在汽车领域得到了最为广泛的应用。集成型 HUD 可轻松与全部车型系列整合,尤其是驾驶舱空间极为有限的跑车车型。与挡风玻璃型 HUD 相比,集成型 HUD 所需的安装空间仅为其一半略多一点,并取决于具体应用。在这种情况下,挡风玻璃无需与光路整合,取而代之的是,此光路投射在集成屏幕上,由于集成屏幕的光学特性,这是一种优化。在适宜的条件下,集成型 HUD 内部甚至仅有一个反射面。这样不仅构造紧凑,而且极为轻薄,从而使其更为轻松地与车型较小或特殊的跑车车型相整合。集成型抬头显示器几乎具有同样的人体工程学优势:驾驶员在读取选定信息的同时,还可持续关注交通状况。他们不得不在路况与显示器之间来回观察的情况不复存在。

Combiner HUD

技术

与挡风玻璃 HUD 相比,集成型  抬头显示器的目视距离略近一些,约在 1.5 米到 2 米之间,这意味着驾驶员所需调整的目视距离也比使用挡风玻璃型 HUD 更近。

Continental 全新集成型抬头显示器

Continental 将抬头显示器的最小安装空间进一步减小为 0.85 l。 这使得抬头显示器可以集成到组合仪表中。抬头显示器和组合仪表共享一块 3.5” TFT 显示屏,并且图像信息完全同步。

这款集成型抬头显示器
志着集团向着为所有车型提供抬头显示器的目
又迈进了一步。同时也证明 Continental 在系统集成方面的强大优势,我们的解决方案不但使用简便、价廉质优,而且能提供驾驶员所需的全部功能。

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新闻事件
事件

集成型抬头显示器参展东京车展

Continental 在 2015 东京车展上推出全新的集成型抬头显示器。
集团十分看好这款产品在亚洲市场(尤其是中国和日本)的销售潜力。

2015 届上海国际汽车工业展览会

2015 年 4 月 22 – 29 日
媒体日: 2015 年 4 月 20 + 21 日

在 2015 届上海国际汽车工业展览会上,大陆集团将展示其最新研发的集成型抬头显示器技术以及采用数字微镜器件 (DMD) 技术的新一代挡风玻璃型抬头显示器。

敬请光临:
5 号馆 2 层展厅,
展位号: 5B / H311
届上海国际汽车工业展览会网址: www.autoshanghai.org

关于 HUD 的新闻稿
Continental AR-HUD Technology for a Dialog Without Word

AR-HUD – 无声对话技术

巴本豪森,德国,2014 年 7 月。 为了实现人车新对话形式,国际汽车零部件供应商大陆集团开发出增强现实抬头显示器(AR-HUD)。该增强现实抬头显示器通过内部特殊设计的光学系统将图像信息精确地结合于实际交通路况中,从而扩展了或者说增强了驾驶者对于实际驾驶环境的感知……

阅读和下载新闻稿

Head-up Displays Find Their Way into Drivers' Field of Vision

抬头显示器进入到驾驶员的视野内

巴本豪森,德国,2014 年 7 月。自投放市场以来,抬头显示器 (HUD) 已从专用于豪华车型的新鲜事物,发展为面向大众市场的一项技术。这不仅要归功于其显而易见的有效性和改良技术……

阅读和下载新闻稿(英文版)

Continental First Look at Augmented Reality Head-Up Display for Improved Driver Information

初识提供完善驾驶信息的增强现实抬头显示器

巴本豪森,德国,2014 年 7 月。国际汽车零部件供应商 大陆集团推出新生代抬头显示器 (HUD) 。增强现实 HUD 将虚拟信息增加到车辆前方交通状况的外景中……

阅读和下载新闻稿

Continental Presents Combiner Head-up Display

大陆集团推出集成型抬头显示器

巴本豪森,德国,2014 年 7 月。 全球汽车零部件供应商大陆集团不断扩大其汽车中人机交互界面(HMI)可扩展抬头显示器(HUD)解决方案的范围,并通过 现在发布的 集成型 HUD,进一步扩大了 HUD 原理在狭窄空间里的应用……

阅读和下载新闻稿

Continental Further Than the Eye Can See

不止目所能及

巴本豪森,德国,2014 年 7 月 。国际汽车零部件供应商大陆集团最近在其演示车上展示了一款称为增强现实抬头显示器(AR-HUD)的产品,这将给汽车驾驶舱带来一场大革命……

阅读和下载新闻稿

HUD 媒体报道

全新的平视显示器会改变驾驶员和整个行业的视角

采用“增强现实”技术的抬头显示器以挡风玻璃的大部分区域显示数据和图像,而这正显著改变着驾驶员看到路面的方式。Continental AG 表示,其已与一家未提及名字的客户签订了生产合同,其中约定将于 2017 年为该客户提供全新的 HUD 技术。访问下列网址阅读完整文章:autonews.com(仅英文版本)

Continental:增强现实平视显示器所蕴含的技术

国际汽车零部件供应商大陆集团正在开发一款增强现实抬头显示器 (AR-HUD),以促进驾驶员与车辆之间的全新对话形式。访问下列网址阅读完整文章 automotiveworld.com

关注抬头显示器汽车技术

随着汽车的技术含量越来越高,从诸如需要准确输入的本地搜索等关联服务,到能够发出一连串警告的驾驶员辅助系统,驾驶员将不得不处理更多的视觉和听觉刺激。访问下列网址阅读完整文章 PCMag

大陆集团展示其将于 2017 年推出的增强现实抬头显示器

国际汽车零部件供应商 大陆集团正在开发一款增强现实抬头显示器 (AR-HUD),以促进驾驶员与车辆之间的全新对话形式。访问下列网址阅读完整文章 autoevolution.com