抬头显示器

安全

抬头显示器减少驾驶员分心,增加安全。

为读取仪器组信息,您至少需要将注意力从道路上移开一会儿。在信息流开始之前,您需要凑近观看(这称之为调节)。而后,当您将目光投回交通环境中时,又要重新适应较远的视距,这也重复了上述过程。
如果此类过程经常发生,不仅耗时,而且还会造成眼睛疲劳。在使用传统仪器组的情况下,读取显示器信息,包括两次调节视距,至少需要半秒钟。这意味着,当驾驶员以 120 千米/小时的速度移开视线时,将盲驾约 33 米。
抬头显示器 (HUD) 将在您需要的情况下在水平视线范围内直接而准确地呈现信息。驾驶员无需低头看组合仪表或辅助显示器即可获取诸如速度、警告信号及导航指示箭头等所有重要信息。在使用挡风玻璃型抬头显示器的情况下,驾驶员可在挡风玻璃上看到一个虚拟图像,但图像并非平面和静态,而是“浮动”在引擎盖上方约两米处。

在使用增强现实抬头显示器的情况下,挡风玻璃 HUD 上显示的信息中将扩增到车前方的街道上,使信息更加真实。

对于大陆集团而言,HUD 代表着人机界面整体方案的一项关键技术,从而使驾驶员与其爱车之间能够进行无声的交流。

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舒适

操控自如,获知一切

我们的抬头显示器还令驾驶更加舒适。您会感觉受到更完善的保护,因为所有信息都直接呈现在水平视线范围内,能够更快速地识别和发现紧急情况。
由于您可获得关于驾驶情况和汽车状态的更完整反馈,所以您绝无可能错过重要信息。例如,HUD 上可显示限速信息,因此,结合限速信息,如果您的驾驶速度超过限速,将收到警告。由自适应巡航控制系统发出的信息将确保您在驾驶时与前车保持正确的车距,如果您未按此车距行驶,将向您发出预警。如果您即将偏离车道,我们的车道偏离警告系统将向您发出即时反馈。我们的导航系统可提供关于前方路况更完美的视觉反馈,尤其在与我们的增强现实抬头显示器结合应用时,可使导航信息与车前方的环境实现无缝整合,实用性极大提升。

驾驶员可根据自身需求和偏好轻松调节大陆集团抬头显示器。这样即可根据您的个人偏好自定义挡风玻璃上虚拟图像的位置。您还可以调节对比度和亮度。最后但同样重要的一点是,您可通过关闭诸如限速或导航等单项信息对 HUD 上显示的信息进行配置。

技术

技术的角度看,HUD 堪称绝妙。从光学的角度来看,挡风玻璃是自由曲面,而为了形成不失真的图像,就要求 HUD 中的凹透镜发出非常精确的图像。因此,在制造大镜片的过程中对容差的要求更加严格:大陆集团 采用塑料注塑成形方法生产此类大型非球面镜,整个表面的容差在 5 微米 (0.005 mm) 以下。由于环境亮度的变化范围大,HUD 需具有极高的亮度和精确的亮度控制(取决于虚拟影像的背景亮度),以形成可轻松读取的图像。
显示器将以电子方式纠正任何通过挡风玻璃产生的光学扭曲。我们大量研发工作的主要重点是优化图像生成单元 (PGU),包括散热器、 印刷电路板、发光二极管 (LED) 矩阵及 TFT 彩色显示器和导光管。在后续解决方案中,现有 HUD 取得了最新开发成果,该款显示器为 3.1˝,分辨率达到 800 x 480 像素。在优化期间,现有 1.8˝ PGU 不仅在性能方面有所改进,现在,在效率方面更胜从前。与第一代产品相比,第二代 TFT 显示器中采用的 LED 矩阵已达到 1,300 坎德拉/瓦 (cd/W)。自 2013 年起,下一开发阶段的效率便定为以 1,700 cd/W 为基础,而在未来几年内,3,000 cd/W 的亮度将是一个可实现目标。这便解释了为何当代标准系列的 HUD 显示器在具有如此高亮度显示的情况下仅需 8 瓦电源。该系列中可视显示器的光度已超过 10,000 cd/m2,而这要归功于 LED 技术日益提升的效率。

高精度挡风玻璃型抬头显示器的生产厂址位于德国的巴本豪森 (Babenhausen)。

可扩展性

大陆集团拥有广泛的抬头显示器产品组合。我们开发了挡风玻璃型抬头显示器、集成型抬头显示器以及增强现实抬头显示器。我们的一项主要战略重心是,致力于提供适用于所有车型的抬头显示器,从豪华车型到小型车辆无所不包。因此,我们是首批生产中档车型 HUD 的厂家之一,例如适用于 BMW 3 系的 HUD。
另外,针对外形较小、价格较为低廉的车型生产 HUD 的关键是优化成本,同时更为重要的是缩小安装空间。因此,第二代 大陆集团HUD 所需的安装空间仅略超过第一代 HUD 的一半。在致力于让每一辆车适配 HUD 的道路上,我们推出了最新的集成型 HUD,因此,无论车辆大小或价值如何,安全性均大幅改进。集成型 HUD 进一步缩小了安装空间,与挡风玻璃 HUD 相比,也更为轻薄,而在驾驶舱内空间极为有限的情况下,这一点对于所有车型而言都至关重要。同时,由于其只需小号塑料或玻璃屏幕即可满足充分反光的光学要求,而使其极具成本效益,这一点与挡风玻璃截然相反。

参考

2010 年,大陆集团 开始了第二代抬头显示器系列的生产。大陆集团推出的第二代 HUD 已成为 Audi A6/A7 和 A8 系列和 BMW 3 系列人机界面的重要组成部分。

HUD Experience

发展历程 

大陆集团自 2003 年开始生产全彩抬头显示器。但在驾驶员信息系统的研发方面,大陆集团不仅可利用自身在发展历程中所积累的丰富经验,而且还可从诸如 VDO(已成为大陆集团旗下的公司)等公司汲取宝贵经验。
如今,多年累积的丰富经验正帮助公司实现与客户的紧密合作,并使抬头显示器对于驾驶员更具吸引力。

用于商用车的抬头显示器

提高卡车和公共汽车的安全性

大陆集团是全球率先为商用车开发 HUD 的公司之一,并已在自己的创新卡车上采用了该项技术。大陆集团可为制造商提供挡风玻璃 型HUD 或集成型 HUD。客户还可以选择在视图上方或下方显示该显示器(仰视或俯视概念)。大陆集团可提供俯视版挡风玻璃 HUD 作为标配。仰视显示器的使用也令原始设备制造商能够提供新的汽车设计。例如,因为仪表板的所有信息内容均可传输至 HUD,因此仪表板可以变得更小。
HUD 的显示选项和配色方案非常丰富,并可由汽车制造商自由定义。该显示器通过 CAN 总线获取数据并依赖于可用数据源,显示选项包括速度、导航指令、交通标志提醒(如交通管制及限速)、距离提醒、油箱液位以及距下次休息的剩余驾驶时间,不一而足。
在为商用车开发 HUD 的过程中,大陆集团工程师充分利用了集团内部的协同效应以及来自汽车部门同事的专业知识。大陆集团创新卡车上的 HUD 能为驾驶人提供各种支持,安全行驶里程已超过 27,000 公里。

仰视版

俯视版

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新闻事件

用于卡车和公共汽车的抬头显示器

在 2016 年德国汉诺威国际商用车展上,大陆集团展示了可提高商用车安全性与使用效率的抬头显示器 (HUD)。
考虑到特定市场的需求,我们开发了两种商用车 HUD:挡风玻璃 HUD 最为适用于美国流行的商用车型(挡风玻璃较宽)。集成型 HUD 最为适用于欧洲常见车型(挡风玻璃较陡)。

全息图像抬头显示器

大陆集团已经与 DigiLens 建立战略合作伙伴关系。DigiLens Inc. 是全息光波导技术与材料领域的领导者,公司总部位于硅谷。凭借在增强现实和虚拟现实方面的知识,该公司能够令大陆集团在汽车抬头显示器领域的专业技能得到提高和补充。双方已达成合作伙伴关系,携手开发超薄型增强现实抬头显示器。由于其需要的安装空间更小,因此将进一步促进 AR-HUD 在不同领域汽车中更广泛的市场渗透,而且还有助于开发汽车增强现实应用的新功能。

更多

事件

集成型抬头显示器参展东京车展

Continental 在 2015 东京车展上推出全新的集成型抬头显示器。
集团十分看好这款产品在亚洲市场(尤其是中国和日本)的销售潜力。

2015 届上海国际汽车工业展览会

2015 年 4 月 22 – 29 日
媒体日: 2015 年 4 月 20 + 21 日

在 2015 届上海国际汽车工业展览会上,大陆集团将展示其最新研发的集成型抬头显示器技术以及采用数字微镜器件 (DMD) 技术的新一代挡风玻璃型抬头显示器。

敬请光临:
5 号馆 2 层展厅,
展位号: 5B / H311
届上海国际汽车工业展览会网址: www.autoshanghai.org

关于 HUD 的新闻稿
Continental AR-HUD Technology for a Dialog Without Word

AR-HUD – 无声对话技术

巴本豪森,德国,2014 年 7 月。 为了实现人车新对话形式,国际汽车零部件供应商大陆集团开发出增强现实抬头显示器(AR-HUD)。该增强现实抬头显示器通过内部特殊设计的光学系统将图像信息精确地结合于实际交通路况中,从而扩展了或者说增强了驾驶者对于实际驾驶环境的感知……

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Head-up Displays Find Their Way into Drivers' Field of Vision

抬头显示器进入到驾驶员的视野内

巴本豪森,德国,2014 年 7 月。自投放市场以来,抬头显示器 (HUD) 已从专用于豪华车型的新鲜事物,发展为面向大众市场的一项技术。这不仅要归功于其显而易见的有效性和改良技术……

阅读和下载新闻稿(英文版)

Continental First Look at Augmented Reality Head-Up Display for Improved Driver Information

初识提供完善驾驶信息的增强现实抬头显示器

巴本豪森,德国,2014 年 7 月。国际汽车零部件供应商 大陆集团推出新生代抬头显示器 (HUD) 。增强现实 HUD 将虚拟信息增加到车辆前方交通状况的外景中……

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Continental Presents Combiner Head-up Display

大陆集团推出集成型抬头显示器

巴本豪森,德国,2014 年 7 月。 全球汽车零部件供应商大陆集团不断扩大其汽车中人机交互界面(HMI)可扩展抬头显示器(HUD)解决方案的范围,并通过 现在发布的 集成型 HUD,进一步扩大了 HUD 原理在狭窄空间里的应用……

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Continental Further Than the Eye Can See

不止目所能及

巴本豪森,德国,2014 年 7 月 。国际汽车零部件供应商大陆集团最近在其演示车上展示了一款称为增强现实抬头显示器(AR-HUD)的产品,这将给汽车驾驶舱带来一场大革命……

阅读和下载新闻稿

HUD 媒体报道

全新的平视显示器会改变驾驶员和整个行业的视角

采用“增强现实”技术的抬头显示器以挡风玻璃的大部分区域显示数据和图像,而这正显著改变着驾驶员看到路面的方式。Continental AG 表示,其已与一家未提及名字的客户签订了生产合同,其中约定将于 2017 年为该客户提供全新的 HUD 技术。访问下列网址阅读完整文章:autonews.com(仅英文版本)

Continental:增强现实平视显示器所蕴含的技术

国际汽车零部件供应商大陆集团正在开发一款增强现实抬头显示器 (AR-HUD),以促进驾驶员与车辆之间的全新对话形式。访问下列网址阅读完整文章 automotiveworld.com

关注抬头显示器汽车技术

随着汽车的技术含量越来越高,从诸如需要准确输入的本地搜索等关联服务,到能够发出一连串警告的驾驶员辅助系统,驾驶员将不得不处理更多的视觉和听觉刺激。访问下列网址阅读完整文章 PCMag

大陆集团展示其将于 2017 年推出的增强现实抬头显示器

国际汽车零部件供应商 大陆集团正在开发一款增强现实抬头显示器 (AR-HUD),以促进驾驶员与车辆之间的全新对话形式。访问下列网址阅读完整文章 autoevolution.com